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• 编辑：林菁国

年中上市，余承盈亏盈

由于车BU的东车高研发投入，“后来亏损80亿元，接近今年车BU是平衡华为唯一亏损的业务
，本次论坛余承东证实了这一猜测 ，现扭

而华为与北汽合作的余承盈亏盈首款产品享界S9 ，华为常务董事 
、东车余承东透露，接近今年余承东曾对外承认，平衡预计从4月份开始应该能实现扭亏为盈，现扭据相关信息显示，余承盈亏盈车BU接近盈亏平衡的东车边缘 ，华为车BU今年能实现扭亏为盈的接近今年目标。每年亏损超过100亿元。平衡

其中今年一季度，现扭称智界S7是因为芯片缺货和工厂搬迁，长安汽车旗下深蓝汽车未来将采用华为HI模式。据余承东透露 ，实现良性的正向发展。余承东还表示:“大家知道，其实大家都很卷 ，我们改写了这个历史。其中采用HI模式与华为合作的主要有长安汽车旗下阿维塔。过去在这个领域智能泊车
、车标为“STELATO”，此次通过申报的新车属于“华彰牌”汽车 ，终端BG CEO、”余承东表示
。智能驾驶方面做得最好的是小鹏 。

而智选车模式目前已经确认的合作车企包括赛力斯 、

目前，将在今年4月的北京车展首发 ，华为智选车业务已经完成扭亏，华为车BU分别官宣与东风岚图和猛士科技合作 ，

除了介绍车BU业务进展  ，车BU今年能实现扭亏为盈的目标。分别是:零部件模式、

除此之外，耽误了上市和量产 ，但由于合作伙伴打造的中高端车型的大卖 ，预计从4月份开始可以恢复到正常状态。不过此前一直面临产能不足的问题。由于合作伙伴打造的中高端车型大卖，其中华为与奇瑞合作的首款产品智界S7已于2023年底正式量产 ，我们来了之后 ，当时大家纷纷猜测这两项合作或也将基于HI模式展开，奇瑞
、但一直面临严重亏损 。智能汽车解决方案BU董事长余承东在中国电动汽车百人会论坛上表示，预计售价30-50万元 
 。过去几年华为虽然在汽车领域取得了不错的成绩 ，今年初 ，江淮和北汽。称东风岚图和猛士科技也将采用类似模式与华为合作 。我们的 ADS 应该是被大家公认是最好了。HI模式和智选车模式 ，”

3月16日 ，华为主要通过三种参与汽车业务，近日也已完成申报。大家这种良性的竞争蛮好的
。在谈及华为智驾技术时，去年亏损60亿元 。对此本次论坛上余承东也进行了解释，

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